Speedy k Virtual GP: Nejdůležitější je pro mě tým
Na konci března se v eSubě objevila nová sekce, konkrétně šlo o jezdce Mercedes-Benz Virtual GP. Simon Kovačič s Petrem Kuželou za sebou již mají první tři zápasy a okupují přední dvě místa tabulky, díky čemuž kralují i Poháru konstruktérů. Dnes jsme si pro vás připravili rozhovor s Petrem "Speedy" Kuželou (jehož můžete sledovat například na jeho Facebookové stránce), který se nám svěřil nejen s tím, jak přišel k motorsportu, či jaké jiné herné tituly má za sebou.
Ahoj, představíš se se nám pro začátek pro fanoušky, kteří tě třeba ještě neznají?
Ahoj, je mi 23 let, žiji v Litoměřicích a pracuji ve firmě Intercars. Miluji motorsport snad všeho druhu, především co má 4 kola a volant. Začínám taky s cyklo-sportem, a to konkrétně enduro a amatérské sjezdy. Co se týče hraní PC her, tak hraji pouze závodní simulace. Na nic jiného není čas.
Když jsi přišel do eSuby, svěřil jsi se, že již od dětství jsi byl velkým fanouškem motorsportu. Co konkrétně tě zaujalo nejvíce a proč?
Velmi zajímavá otázka a nic konkrétního asi nemám. Rozhodně můžu poděkovat svému otci, který mě od malička vedl tímto směrem. Sám jezdil enduro na motorce a autocross v buggyně. S otcem jsme hodně jezdili po závodech, jak na právě zmíněné enduro, autocross, rally, ale i také samotné F1.
Závodní hry již hraješ nějaký ten pátek. Které tituly jsi prošel, co ti nejvíce přirostlo k srdci?
Prošel jsem si opravdu snad všemi simulátory, které jsou dostupné ať to byla řada simulací od SimBinu jako GTR2, Race07 nebo Raceroom. Dále to byli závodní hry od „codies“ jak Colin McRae Rally(asi všechny tituly) a F1… Hry od codies sice nejsou vedeny jako simulátory, ale i tak jsou svým způsobem výjimečné. Nadále to pak bylo Assetto corsa, které se jelo minulý rok ve VirtualGP . Když už mě přestali bavit okruhy tak jsem se věnoval hlavně rally a to v nejznámějším simulátoru Richard Burns Rally… už je to velmi stará hra a přesto ještě nemá za sebe žádnou náhradu což je až k neuvěření. Nejvíc mě však přirostl k srdci rFactor, kde jsem se vlastně naučil nejvíce věcí co se týče Sim racingu. Momentálně jezdíme na simulátoru iRacing, který je velmi povedený.
Loni jsi odjel ve Virtual GP první sezónu. Jak jsi si zvykal na změny, co byl největší rozdíl oproti typům závodů, na které jsi byl do té doby zvyklý?
Největší změnou pro mě bylo to, že jsem se po třech letech vrátil z rally opět na okruhy, a musel jsem si zvykat na jiný styl jízdy. Co se týče největšího rozdílu, tak ten byl pouze v tom, že jsme se na pár závodech sešli v herně nebo na ForGames a jezdili jsme přímo před živým publikem. Což bylo velmi zajímavé.
Letos se držíš po třech závodech na druhé pozici, hned za svým týmovým kolegou. Jak se cítíš letos, pozoruješ výraznou změnu oproti sezóně loňské?
Druhá pozice je pochopitelně skvělá a pokusím si jí udržet. Letos to vidím na opravdu zajímavou sezonu, cítím se zatím skvěle, protože náš tým je na první pozici, takže co víc si přát. Změna je rozhodně velká, jednak kvůli změně simulátoru, kde jsme přešli na iRacing, který mi docela sedí. Člověk se zde o auto musí opravdu pečlivě starat, není to jen o tom sešlápnout plyn na podlahu a zatáčet. Dále je velká změna v tom, že od roku 2010 jsem jezdil pouze s Martinem Koštialikem, jedoucím letos za konkurenční tým, a letos jedu poprvé se Simonem, se kterým je také výborná spolupráce.
Jak jsme již zmínili, první tři závody jsou za námi. Dá se tedy již nějak odhadovat, jak se bude sezóna vyvíjet? Jaké si kladeš cíle?
Na tohle se vždy těžko odpovídá… tři závody zatím nic neznamenají, sezóna je ještě dlouhá a hlavně v půlce přesedláme do kokpitu Indycar, kde může být všechno jinak. Věřím ale, že nás tým se bude držet vysoko! Moje cíle jsou jasné, chci být co nejvýš :D. Když budu do TOP5, budu velmi šťastný!
Předpokládejme, že asi nejznámější okruhové závody v realitě probíhají ve Formuli 1. Ve formulích samozřejmě největší úspěch sklízí vítěz, nedílnou soutěží je ale i Pohár konstruktérů. Jak je to ve Virtual GP? Aplikují se nějaké týmové strategie nebo spíš jedete sami na sebe?
Vždy jsem byl týmový hráč, což znamená, že se pokusíme se Simonem udělat vše pro to, aby náš tým tento rok vyhrál. Upřímně, když jsem v roce 2014 získal svůj první titul v F1, tak jsem měl mnohem větší radost z toho, že jsme měli zároveň Pohár konstruktéru, protože bez týmu bych na prvním stupínku nikdy nestál!
Jak je to s okruhy? Má každý své specifika nebo jsou dost podobné? Máš nějaký oblíbený? Případně proč?
Každý okruh je jiný, každá trať má svůj charakter, jinou přilnavost, jiné limity… a mohl bych pokračovat.
Nejoblíbenějším okruhem bude nejspíš Nordschleife (přezdívané jako "Zelené peklo"), je to neskutečný, přes 25km dlouhý okruh, kde se jezdec musí dokonale soustředit po celou délku trati. Ten okruh je nenahraditelný.
Co ty a auta v reálném životě? Předpokládám, že k nim budeš mít hodně blízko. Měl jsi třeba možnost si zajet nějaký závod?
Ano, k autům mám velmi blízko. Měl jsem to štěstí zúčastnit se testovacích jízd na polygonu s Fordem Fiesta upravené na rally a to hned se dvěma typy. Ford fiesta specifikace R1 a S1600. Dále jsem pak jel reálné závody Autodrom rally serie, které se jeli v Sosnové, také s Fordem Fiestou, který jsem si pronajmul od známého českého týmu v rally „Semerád rally team“. Byl to opravdu skvělí pocit jet tyto závody, ale bohužel, vše stojí nějaké peníze a peníze nejsou nekonečné. :D
Nějaký vzkaz pro fanoušky na závěr?
Noste roušky, myjte si ruce a dávejte na sebe pozor :D ! Jo a taky nás nezapomínejte sledovat, mohli byste o dost přijít! Děkuji za rozhovor a těším se, že se uvidíme u obrazovek na trati. Ahoj!
#modrakrev